ಕೃತಿಮ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷತೆ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಏರ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕ ವಿಮಾನೋದ್ಯಮಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ವಿವಿಧ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚೀಲ ಹಾರಾಟ ಅಥವಾ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, ಪ್ರಶ್ನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳ F-16-ಗಳನ್ನು આવುವಿನಲ್ಲಿಯೇ ಕೃತಿಮ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ನಡೆಸಿದೆಯೇ, ಹೀಗಾಗಿ ಮಾನವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿಸುತ್ತವೆ?
ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್‌ಫೋರ್ಸ್ ನಿಯೋಜನೆಯ VENOM-AFT (ವೈಪರ್ ಪ್ರಯೋಜನ ವಿಶೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಸತಾಗಲಿ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯ ಮೆಟೋಡ್ – ಸ್ವಾಯತ್ತ ಹಾರಾಟ ಯೋಜನೆ) F-16 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಹಾರಾಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಭವನೀಯತೆಗಳನ್ನು ಹೀಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಿಂತ ಬೇರೆ, ಈ ವಿಮಾನಗಳು ದೂರ ನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಹಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದ ಕೃತಿಮ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
VENOM-AFT ಯೋಜನೆಯು F-16ಗಳ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಂಪೋನಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಹಂತಗಳನ್ನು ಕಾವು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್‌ಫೋರ್ಸ್ ಅಮೇರಿಕಾದ ಫ್ಲೋರಿಡಾದ ಎಗ್ಲಿನ್ ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಥಮ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದು, ಮೊದಲ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಹಾಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಪೈಲಟ್ ಇರುವಿದ್ದರೂ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಹೊಣೆಗಾರರು ತೀವ್ರವಾದವಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ: ಕೃತಿಮ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಮಾನವ ಪೈಲಟ್ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಲ್ಗೊರಿದಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿರಬೇಕು. VENOM ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತಗೊಳಿಸಲು ಡ್ರೋನ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದಾದರೆ, ಇದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಪೈಲಟ್-ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಕೃತಿಮ ಬುದ್ಧಿಮೆತ್ತುಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಅನುಭವವು ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಡುವೆ IA ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು. IA ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸೂಕ್ತ ತೀರ್ಮಾನುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವುದು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ.
ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್‌ಫೋರ್ಸ್‌ನ سکریٹری Frank Kendall, ಬರುವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೃತಿಮ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಕೂಡಿಯಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮೋದಿ ಮಾಡಿದ್ದು, ಇವರು ಪೈಲಟ್-ಆಪರೇಟರ್ ಜೊತೆಗೂಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ತೋರಣೆ ಕೃತಿಮ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಈ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಗಳನ್ನು ಮಂಡಿಸಬೇಕಾದಾಗ करण्यात ತರಗ‌ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಕಾರ್ಯವು Collaborative Combat Aircraft (CCA) ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಸುತ್ತಲು ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. CCA ಕಾರ್ಪೊರೆಟ್ ಯಾವುದೇ ಮಾನವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಗಿಸದೆ, ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ನೆರವಾದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಂತೆ ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ದೇಶವು ಡ್ರೋನ್ಗಳ ಬೇರೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಿ ಪಾಲನೆ ಮಾಡಲು ವಿಜಯ ಸಾಧನನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವುದು.
ಅಮೇರಿಕಾದ ಏರ್‌ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಮಹತ್ವ ನೀಡುವ ಸಂಬಂಧ ಎಂದಾದರೂ ಹತೋಟಿ ಶಕ್ತಿಯ ರೂಪಕೆಯಾದ ಚೀನಾಗಳು ಚಾತುರಿಯಾದ ಡ್ರೋನ್ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವೇಗಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ, ಅಮೆರಿಕಾದವರು ಹೋರಾಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೃತಿಕೆ, ಕೃತಿಮ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಗೆ ಉಲ್ಲೇಖವಿರುವಾಗ ಕ್ರೀಡಾ ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಾಹಿತ್ಯಿಕ ತತ್ತ್ವವನ್ನು ಪುನಃ ಪ್ರಯೋಜನಿಸಲು ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮಾಡಿ. IA ವರ್ಷದೊಳಗೆ F-16 ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮುಂದ್ರ ಮತಿಯಿಂದ ಪೆಟ್ಟಗಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಮಾನವ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಕರೆದು ನಿಗದಿತವಾಗಿರುವ ಶಾಸನಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
